"Qu'il s'agisse d'un paysage fluvial ou ferroviaire, l'architecte-ingénieur s'attache à concevoir l'ouvrage d'art comme un parcours. L'espace public prend alors le pas sur la performance technique dans tous ces exercices de franchissement. De la passerelle Solférino à Paris au futur ouvrage d'art de Pleyel à Saint-Denis en passant par le pont Hassan-II à Rabat, au Maroc, qui lui vaudra le prix Aga Khan d'architecture en 2013, c'est toute une conception humaniste qui s'applique à ces lieux clés des métropoles contemporaines. À Paris, Marc Mimram a relevé un autre type de défi: créer le nouveau court central du stade de tennis Roland-Garros dans un site sensible, marqué par les serres de Formigé."